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国際的な小咄 おまけ ガソリン車ナンバーゲットのお金が多額な理由

目次 1~5000 目次 5001~

3955 : 語り人 ◆MlbFIuQyJ6 : 2023/12/03(日) 20:12:57 ID:6BhPQEyM


ガソリン車ナンバーゲットのお金が多額な理由



           ____
         /      \
        /  ─    ─\    中国のガソリン車規制
      /    (●)  (●) \
      |     (__人__)   |
       \     ` ⌒´   ,/   これは確かにEV促進の面もあるが、私はもう一つ中国があるものを促進させたいのだと思ってます
      ノ      ー‐   \





3957 : 語り人 ◆MlbFIuQyJ6 : 2023/12/03(日) 20:14:41 ID:6BhPQEyM



         ____
        /― ― \
      /(●)  (●) \
     /   (__人__)     \
      |    ` ⌒´      |   それはかつては中国の経済を救った救世主でしたが
      \           /
        /         \
       |   ・    ・     )
.     |  |         /  /   現在では中国における最大最悪の爆弾となっているもの
       |   |       /  / |
       |  |      /  /  |
      (YYYヾ  Y (YYYヽ |
     (___ノ-'-('___)_ノ

































        ____
      /      \
     / ─    ─ \
   /   (●)  (●)  \   そう、鉄道です
   |      (__人__)     |
    \    ` ⌒´    ,/
    /⌒ヽ   ー‐    ィヽ
   /      ,⊆ニ_ヽ、  |
  /    / r─--⊃、  |
  | ヽ,.イ   `二ニニうヽ. |


3959 : 語り人 ◆MlbFIuQyJ6 : 2023/12/03(日) 20:16:34 ID:6BhPQEyM



     ____
   /      \
  /─    ─  \     リーマンショックからも不景気
/ (●)  (●)   \
|    (__人__)      |
\   ⊂ ヽ∩     <    中国の経済を立ち直らせたのは中国の過剰なまでの鉄道投資でした
  |  |  '、_ \ /  )
  |  |__\  “  /
  \ ___\_/




        ____
      /      \
     / ─    ─ \
   /   (●)  (●)  \   過剰なまでの鉄道への投資は
   |      (__人__)     |
    \    ` ⌒´    ,/
    /⌒ヽ   ー‐    ィヽ    中国国内に金の流れを生み出し、中国の経済の起爆剤となりました
   /      ,⊆ニ_ヽ、  |
  /    / r─--⊃、  |
  | ヽ,.イ   `二ニニうヽ. |


3961 : 語り人 ◆MlbFIuQyJ6 : 2023/12/03(日) 20:19:40 ID:6BhPQEyM



           ____
         /⌒  ⌒\
       /( ―)  (―)\         中国は世界最大級の鉄道網を構築する過程で
      /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      |              |
__( ⌒-ィ⌒ヽ、   /⌒` '⌒ )__   不景気を脱しリーマンショック後を乗り気rました
     `ー-ゝィソノー‐ヾy_ノー"






















   /    /' /     / ,:'くヽ/ \ ,、 ヘ  /i
 ,:' /   ,: ' / ' / / ,:'/  /\丶\ゞ」 ノ 丿
'  ,:   /'   / ̄ ̄ ;;\\へ\  ||   |/
' / ,:'/,:  /(〇)  (●);\  Y´ |ノ       が、その鉄道はぶっちゃけ芸備線閑散区間が真っ青になる路線が多数あるとのこと
/,:     / (__人__) :::::::;;;;;;;;;\  ,:'/,:   /'
/ ,:'/,  |;;;; ::::` ⌒´:::::;;;;;;∪;;;;;;;;;;| ' / / ,:'/,:
 /    \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,/' /
/  /'  /  ∪ :::::::::;;;;;;;;;;;;;\'/  /'
/ ,:'/,: |::Y    ::::∪;;;;;;;|;;;;;|/ ,:'/,:
     ||∪ :::::::;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;|


 ※芸備線:JR西日本が誇る空気輸送の王である新見~備後落合。18切符のシーズン以外で乗ったら、まず人が乗っていない


3963 : 語り人 ◆MlbFIuQyJ6 : 2023/12/03(日) 20:23:11 ID:6BhPQEyM
























           ____
         /     u.\
       /ー‐-:::::::::::-‐' \
      /   t  j:::::::ィ  ッ   \   累積赤字が122兆円
.     |. u   `¨、__,、__,¨´    |
.    \      `こ´     /   さらにコロナで黒字路線が激減とやばい状態なんですよね、今
      /         u .\




         ____
       /      \
     /   _ノ  ヽへ\
    /   ( ―) (―) ヽ     というわけで、ガソリン車の規制でEVと鉄道利用者を増やしたいのでは
   .l  .u   ⌒(__人__)⌒ |
    \     ` ⌒r'.二ヽ<
    /        i^Y゙ r─ ゝ、   と個人的には思っております
  /   ,     ヽ._H゙ f゙ニ、|
  {   {         \`7ー┘!


 尚安全性はゴミofゴミなのでおすすめはしません


おしまい


3964 : 尋常な名無しさん : 2023/12/03(日) 20:25:00 ID:CYTXrgck



閃いた
赤字路線をお金取ってEV車で走行させればいいんじゃ


3965 : 尋常な名無しさん : 2023/12/03(日) 20:25:13 ID:gkG4stPs

乙でした なんというか中国なりに前に進んでいる部分もあるんだろうが
やっぱいかんせん広すぎてあかん問題も山積みなんだろうなって


3966 : 尋常な名無しさん : 2023/12/03(日) 20:26:08 ID:I56ZS.Xg

投稿乙
鉄道を黒字化するなら沿線で生活を完結させるようにして人口を誘導するぐらいしか思いつかん
まあ実現するコストはとんでもないけど


関連記事
185019 :日常の名無しさん:2023/12/11(月) 00:25:59 ID:-[ ]
正直、チベットのラサにまで鉄道を敷いた時点で、
中国の対内乱用の物資移送システム形成は終了したわけで、
そこに経済的な側面を見出そうとするのはあんまし意味がないかな。
合わせて、鉄道ってのは自国内から効率的に資源収集を行う際の必須手段であって、
その中には徴兵っていう人的資源回収も当然含まれてる。
だもんで、経済的側面はほぼオマケ、
中国が最も恐れる内乱を確実に阻止するための鉄道網整備である以上、
122兆円の赤字は国防費扱いされるんではないかと。
185026 :日常の名無しさん:2023/12/11(月) 13:09:45 ID:-[ ]
鉄道の先に高層マンション群を建設しようとしたが
建設が途中で止まり人は住まず当然鉄道利用者もなし……
というのをNスぺかなんかで見たな
185034 :日常の名無しさん:2023/12/11(月) 22:59:32 ID:-[ ]
鉄道の経営の指標として挙げられる
「100円の収入を得るために要する費用」は
いくらぐらいになってるんだろうね
185036 :日常の名無しさん:2023/12/11(月) 23:14:20 ID:-[ ]
中国の場合、石油は輸入に頼る(油田はあるけど需要は賄えない)一方で、石炭は炭田が結構あるので
石炭火力発電で電気作ってそれで回す方が、エネルギーリスク対策になるってのも大きそう
185068 :日常の名無しさん:2023/12/13(水) 01:25:11 ID:-[ ]
ナンバー売りとか、全然違うんだけど売管制度を連想しちゃう
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