Author:やる夫達のいる日常
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おまけ 中国の鉄道のやばさ
/-ニ二二二二二二/-=ミ
. /-ニニ二二,. -=ミ^~ Y
/-ニ二 〈⌒ ヽ `、 ノ ____
. /-=ニニニ〉 〈〕ト^⌒´¨`ヽ
/-=ニニニ/ ∨ハ Y^寸
. Ⅴ-ニニ二/i{ ___〉 {_i:i:i: }:::::〈 l{ ∨
ー=ミ-ニ二/i:ハ i:i:i:i: :} :::::| l{ ∨
.\\≦i:i:i:i:, / ∨/:::::::| __リ
\ 丶〉i:i:i:i::::ト ., { (//) }:::::\|≦⌒Y⌒ヽ
\丶〉i:i:.⌒l::::::::≧=- ノ::::::{ } 中国の鉄道技術は世界一―っ
\/:i:i:. |/|:::::::::\ニニTニ::::::::::{
. \:i:. |へ:::::::::::, /:::/⌒´\〉
∨ j⌒}::::v::::/ 乂 ノ ハ
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\,:. ゙''≪==从 ___ リ
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_〕i:i:i:i:i:i:i:i〕ト.,:.:.:.:.:.... .. .. . ___彡^^
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/ト____ / /\
_,| /}ヽ 〉 / / / /
/\ ̄\_ .|∨.∧八/_/7 / / / / /}
/ \ \ |===ヽノ====./ / / / / / /
{' / 〉  ̄\  ̄\ \ュ-y云テイ // / / / /
\/ /  ̄\ \人 ノ} ノ /∧ / / /、 / うちから技術パクったけどなー
\ >┴ト、_厂 ̄─{ ∧_/_/ /\/ 」\
ゝ ___/__───{ 人 ∧ \./ \\ \
//⌒ヽ____\-‐─∨ __ノ 厂 \ \\ \
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/人_ ノ___//〉 / /厂 { | \ \
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// ̄`>⌒{ ̄ ̄\_ ノ ̄ノ } } ノ \人//\ ヽ 冫
. /// / 人 〉┬=≦ / /厂´ 乂 X// )./ /
/ // / / _人 _/ ̄ } ̄ } / `^ヽ /_/\_/
イヽ/ノ/ / / / { 人 |\
「、_ //\ \/´ } { 八_/ } \} }
|{ Y八 冫/ /.| | { i .| } 人_
\__ノ^´ / | | | | .| | \ \
日本からパクった新幹線技術を「いや、独自開発しましたし」面して転用、輸出し始める
/ ̄ ̄ヽ
/ |
| レ ──── ヽ __
| \/  ̄ヽ
ヽ / / ヽ |
> / /
/ ヽ /
/ | |/
/ ● |
/ r ̄ ̄ ̄ ̄ヽ● | はぁい、日本よりも高性能で安く提供しちゃうよ
/ r── ヽ ヽ
| イ \ / \
| |  ̄ ヽ ヽ
ヽ ヽ / |
ヽ \____ / 丿
/\ \ __/ / ))
\ ヽヽ  ̄ノ ____/ /丿
/\ヽヽ __────────)
/ヽ ──── /シ∠≡≡ ノ
ノ \___ / / ヽ//
/ / / ヽ |
上述のような売り文句で多数の国に高速鉄道を売りつけるも
., -、,. -─- 、⌒〉
{ } ヽ_ r'⌒)ヽ
ヽ、 /´ i ,{__ iヽ、 J
{ ’  ̄ヽ._)/ ∪ 作業員は中国人
! ヽ(ゝ__,ノ} /
l ,. ノ‐''>
i⊂}__ _, ‐'´__/__ 納期は遅れる
ヽ ‐- 、二`ヽ/〉⊂ニニ⊃)
| // ̄ ̄)j~U^∪ヽ
ノ ` ‐-L!--‐''(´ )
`i''ー----‐ ''"´ ヽ、__/ 予算は追加で要求するよ
! } ` }
. !. , -‐- 、. ノ--─ '
ヽ、_{. `ヽi'⌒i
`''‐- 、.. __,!
という、その国の経済発展のためにならない、約束を破る、約束を破るの二連続
このコンボを大体どこの国でもやる、やった(スリランカやインドネシアなど)
おまけに……
{ ∧ | | | // }
∨∧ | | | // /
. ∨∧ /∨ | | |∧ // /
∨∧ / ̄ ̄ / ∨ j j |∨ ̄//}\. // /
. ∨∧ | }∨ / │ | .| | i // } // /
∨∧ .| | ∨| | │ .| | |. //} .| // /}
. _∨ \ |_/ ∨ | │ .| | |// .|\/ / //
. ∨ \ `\| ∨ | .| // |. / //
∨ \ |´ ∨ .| .∧ | .// .|_/ /⌒}
. ∨ \_ノ ∨ / ∨/// { / そもそも中国の高速鉄道、車両事故が多すぎるし
∨\ ∧ ∨ ∨/ .|. /
|. \_ ∧ \_// / |/{
| /⌒>、_ ∧ / _/} 〉 〉 さらに路線の路盤の強度が昔のチャイナクオリティ
\ / ̄ ̄ ̄∨ { \\ 、_\___/ イ /^} / ノ / ̄ ̄ ̄\ / ̄
/ ̄/ ∨}_} 人 ⌒ヽ\ /ィ⌒´/⌒ヽ_/ }/ ∨\
. / |八 { \_} ) \ / //_/.i /} ∨ \ 電化製品はましになってきているけど、鉄道に関してはぶっちゃけ
/ | ∧ i i∧ i //{ i ̄| }. / .| ∨
. / |`\\ .| |. ∧ .|. // .| | | | / | ∨
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ .| \\」 ∧ | // | |_| |ノ / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄} お前その品質で韓国にマウント取ってるの正気? ってなる
{ / ∧人 \\ \_/ j / / / |
| ̄ ̄ ̄ `\ ∧ \ 「 ̄´ \_/ ` ̄ / / / / ̄ ̄ ̄ ̄} |
| ∨ ∧. \ { / ̄ ̄ \ / / ./ / .| |
|. ∨ | /´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ { / | |
| } .|/ \ | | |
という低品質(さすがに最低ではない)、さらに事前調査をしないせいで素っ頓狂な場所に駅を作り出す
というわけで、中国の鉄道、および中国の作った鉄道に対して、世界中旅行する人は大体口をそろえてこういうのである
. /´ ̄: : ::/ : : : : : : \/.: : : :. :. :.\ \
/: : : : : : : /.: : : : : : :: :: ::\.: : : : : :. :. :.\ ̄ ̄ ̄\_\
____ /: :./ ̄ ̄ ̄´.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :. :.\ ̄ ̄\__}
⌒ヽ ⌒7 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }: : : : : : : : : : : :.\.: : : : :. :. :.\
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./ /: : :.|: : : |.: : :. :. :. :.|⌒7 ‐-、_`\.: :.人 芹云示 \: : : : : |.: : : : : : : : : : : : :. :. :.\ 高速で走る棺桶
/ /.: : : : ::|: : : |.: : :. :. :. :.|.:./ ─- \: : \ ∨ ハ }: ∨:.八j.: : : : : : : : : : : : : : :. :. :.
/.: : : : : : :.|: : : |.: : :. :. :. :.|/ 芹云示ミ `>一ゞツ .|: :|∨.: : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: ::
/.: : : : : : : :: ::|: : : |.: : :. :. :. :.| / マタハ 、 .|: :| .∨.: : : : : : : : : : : : : : :. :. :. :.
: : : : : : : : : ::人.:..:.|〈∨.:. :. .:.| ゞ ツ |: :|厂∨.: : : : : : : : : : : : : :. :. :. :.
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ちなみにニッチ(仕事でめっちゃ海外行く)曰く
「幹線以外は死を覚悟する、下手に高速だから事故がクッソ多いインドの鉄道やアフリカの鉄道よりも怖い」
とのこと
おしまい
投稿乙です
そもそも、肝心のレール技術が足りないのでは?
海外の高速鉄道のレールって、日本製鉄あたりがシェア最大クラスですし
耐加圧や重量の性能が……
>>8156
そもそも車両の安全技術が足りないからレール以前の問題
乙
向こうの性質からして「人が乗って」「安全に」「高速で移動する」を条件にして計算するんじゃなくて「高速で移動する」だけで計算してそうだし・・・
尚そんな中国とためを張る鉄道事故大国が台湾
あそこは中国よりも下手したらひどい
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いろいろとあきらめないといけないものが出てくるのはしょうがない。
けど、それは庶民のほうであって、
さすがに中南海が鉄道関連の立て直しを諦めるのは違うわな。
けど、日本ですら国鉄解体とJRの運営には地獄を見てるわけで、
それを中国がやれるかっていうと、
無理だろうなあ。