Author:やる夫達のいる日常
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国内的な小咄 ２１８０ 本来はメリット多数だったんだよなぁ……
9719 ： 語り人 ◆MlbFIuQyJ6 ： 2022/08/11(木) 19:51:12 ID:mIE8HKwA
2180 本来はメリット多数だったんだよなぁ……
9696：尋常な名無しさん：2022/08/11(木) 19:25:02 ID:oyIbK3CE
ぶっちゃけ静岡にメリットないのは認めるがそれはそれとして他府県はメリットアリアリなのであんまり駄々をこねなられてもなぁみたいな感情を抱いてしまう
＿＿＿_
／ ＼ いや、本来なら
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ リニアで名古屋から東京の直通が増えた分
| （__人__） |
＼ ｀⌒´ ,／ 静岡各所の新幹線駅に泊まる新幹線が増えるから静岡に十分メリットがあるんだ
／ ー‐ ＼
／￣￣￣ ＼
／ ─ ─＼
／ （ー） （ー） ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／ そもそも、現状静岡まで新幹線で行くのがめんどくさすぎる
／ ヽノ ⌒＼＿_
/ | ＼_＿＿）⌒＼
｀￣＼ ＼ -''' ⌒(＿__) もう少し静岡を大事にしてほしい――が、かといって大阪と東京を結ぶ最速の新幹線も減らせない
＼ ／＼ ＼__
` ―─―─´ ヽ＿__）
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （ー） （ー） ／^ヽ 本来だったら静岡県にもメリットがあったんだけど
| （__人__）（ / 〉|
＼ ｀ ⌒´ 〈 ／ ⌒^ヽ
―――――――― ＼ _ _ ＿ ） まぁ、あの人裏にいろいろある知事だからその背後はお察しというかね……うん
おしまい
JR東海もはっきり、リニアができると静岡浜松の新幹線停車本数を増やせると言えたらいいんだけどな
とはいえリニアができてどれくらいの新たな需要が生まれるかわからないのがね
極端な話、リニアの定員分の需要が生まれたら、東海道新幹線も今と同じように走らせないといけなくなるし(つまり静岡の停車本数もいままで通り)
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どれも発生したら地場産業壊滅なデメリットを打ち消せるもんじゃないから
知事が切れてるみたいな話をどっかで読んだなぁ
この話に関しては知事のおっさんのアレさの方ばっかにフューチャーが行って
そこら辺の部分が蔑ろにされてる気がするわ
「1年だけ本数増やしたけど採算取れないんで元に戻します」って事も起こる可能性がある。
また、「新幹線増やしたからその分在来線減らします」ってのもやりかねん。
静岡に住んでる人間としては、新幹線を増やすより豊橋までしかない新快速を静岡駅くらいまで
延長してくれる方がうれしいんだがなあ。
当初の「軽井沢に通そう」との寝言はさすがに引っこめたとはいえ
まだ松本だの善光寺だのは諦めてない気配なのがなぁ
これよ。
いくら何でも県知事のアレさを原因にしすぎ。
JR東海が水枯れした場合どう考えても責任を取る気や弁済する気も無かった。
日本全体のために農家の人達やあそこに住んでる人達に水枯れ受け入れろっつーのって話だった。
リニアがちで静岡にメリット内からね。ちょい理想論入ってるからね。
JR九州が起こしたこと忘れる気は無い
それ以上にJRの対応が不味過ぎたのと、対抗馬に国交省の副大臣なんか持ってきたのが間違い。
あっちを当選させたら強引にリニア通される！って不安になるのは当たり前だもの
旧国鉄時代はさ、地方のわがままで作った過疎線抱えさせてる、ツウ
負い目が地方側にもあったから
お国のためなんだし泣くところは泣くべ、お互い様じゃもの、つうところがあった
JR民営化して赤字路線はどんどん廃止か第三セクター
JRは負う荷物が減った分我慢もしてもらえなくなってるという自覚が足りなすぎ
今まで蔑ろにしといて、今回は水枯れするかもしれないのに、それ以上の明確なメリットを掲示せずに弁済についてはふわふわ。
他県のために地場産業消えるかもしれんけど、今回も静岡は耐えてね。だもん
なんで他県のために静岡が犠牲にならなきゃいけないんですかね。
川勝知事がいくらアレと言われようが、明確な水系保護を掲げている以上また選挙やっても勝つだろうね
それ対しここのコメント欄でJRのアレさ関連で反論複数出るのが毎度になりつつあるなぁ
まあイッチ達はこっちは見てないんだろうけど、
本スレの方ではここみたいな反論って出てないのかな？
それとも知ってる上で今回の記事みたいな意見なのかなぁ
どっちにしろ笑止千万よ
そりゃ金払わないなら僅かでも水資源に影響を与えるなって話になるよ。
しかもＪＲの態度は、とっとと進めて補償やらを有耶無耶にする気マンマンに見えるもの。
いかに川勝が問題ありまくる知事とはいえ、あんな態度を見せられちゃね。
主張してると聞いたのだが、、、
＞あのコース決めたのは国交省時代の川勝氏本人だ
これそーすあるの？？
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